鑄鐵平臺是用于工件檢測或劃線的平面基準器具。適用于各種檢驗工作，測量用的基準平面，用于機床機械測量基準，檢查零件的尺寸精度或形位偏差，并作劃線。在機械制造中也是不可少的基本工具。在我們為鑄鐵平臺進行防銹措施的時候就要根據實際問題來進行不同的防銹方法的選擇。鑄鐵平臺的防銹問題按照生銹時間的長短可分為長期生銹和短期生銹兩種，而按照生銹的位置的不同又可以分為現場整機防銹和異地防銹兩種。一般鑄鐵平臺使用的是鑄鐵HT200-300，硬度為HB170-240，這樣才能符合的標準。鑄鐵平臺在制作的過程中，要進行回火，在600-700度的高溫下進行退火處理，這樣能夠增鑄鐵平臺的精度。
鑄鐵平臺的特性和誤差值是指對角線原則以通過被測表面的一條對角線而平行于另一條對角線的平面作為評定基面，各測點對此平面偏差中大值與小值之差為被測面平面度誤差值。鑄鐵平臺普遍的用在鐵路機車，鐵路，節能設施，陶瓷行業，紡織設施等。它的用法很簡單，在鑄鐵平臺上直接上砂，而且上砂時很方便，存砂的量大。鑄鐵平臺是用于工件檢測或劃線的平面基準器具。平臺安裝應調至水平、負荷均勻分布于各支點上，環境溫度（20±5℃），使用時應避免震動。如果調整溫度的過程中鑄鐵平臺出現了熱脹冷縮的現象也不用擔心，這是正?，F象，只要等一段時間，鑄鐵平臺就能恢復，這種現象也可以當做鑄鐵平臺對溫度的適應階段。
鑄鐵平臺的外觀涂漆盡可能尺度化、系列化、通用化以減少降低鑄平臺成本，便于使用和管理，鑄鐵平臺外觀無論新舊要經常修整，主要技術要求有以下幾點：
一、使用過氯乙烯填充鑄鐵平臺凹陷后等其干燥后才能進行打磨，每次打磨后均需要表面的磨漿和粉塵。
二、采用水磨技術進行打磨，為防止鑄鐵平臺經過加工的表面生銹，需要采用防銹水進行打磨。
三、在一到膩子打磨清理干凈后，需要噴涂過氯乙烯道底漆，這樣可以提升鑄鐵平臺漆膜的平整度，提升漆膜的光澤。
四、鑄鐵平臺涂裝前要對平臺鑄件進行檢查，對表面凹凸不平處要使用工具進行修整。
五、經過機械加工后的鑄鐵平臺，涂漆前用金屬清洗劑或潔凈的工業汽油進行淋洗或刷洗，表面的油污和其他污物。
六、鑄鐵平臺底漆刷涂或噴、浸要均勻，底漆在使用前充足攪拌均勻，稀釋至適當的年度再進行涂抹。
七、如果使用過氯乙烯填充鑄鐵平臺的凹陷，每次刮涂不宜太厚，刮涂厚度一般在0.5毫米左右，每次刮涂等上以次刮涂的材料干后再進行。
在鑄鐵平臺的相對兩個側面上，應設置有安置手柄、吊環等吊裝辦法的羅紋孔或圓柱孔。設計吊裝孔位置應考慮盡可能削減因吊裝而引發的變形。鑄鐵平臺的包裝和證件應當完整，鑄鐵平臺表面不該有銹跡、劃痕、碰傷及其余影響使用的表面缺點。鑄鐵平臺是用于工件檢測或劃線的平面基準器具。平臺安裝應調至水平、負荷均勻分布于各支點上，環境溫度（20±5℃），使用時應避免震動。
在開工前要對鑄鐵平臺表面進行清理，上次加工后留下的殘余砂礫、毛刺等都會影響測量精度，還有平臺會因為受潮或者其他原因而生銹，所以要用鋼絲將油污和銹蝕部分都刷洗掉，在對鋒銳的邊緣進行修整。鑄鐵平臺不易磨損，通俗的講就是表面的平整度達標，使用壽命也會隨之延長，另外就是操作不當以及其它外界原因可能會導致平臺表面有局部變形的現象，會嚴重影響測量精度，因此要定期進行檢查，一旦發現問題及時解決，以免耽誤整體工作。
